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    1. 自動剎車輔助系統是真的能讓人完全放心的技術嗎

      作者:admin時間:2021-08-30
        隨著汽車保有量的不斷增加,汽車安 全也被提升到了前 所未 有的高度,除了我們熟知的安 全帶、安 全氣囊外,如今又有一項技術要成為“標配”的項目之一,那就是自動剎車輔助系統,安 全技術要求非常高,作為新車獲得五星評價的必要條件。
       
        自動剎車輔助系統是指車輛在非自適應巡航的情況下正常行駛,如車輛遇到突發危險情況或與前車及行人距離小于安 全距離時主動進行剎車,避免或減少追尾等碰撞事故的發生,從而提高行車安 全性的一種技術。
       
        一般來說,自動剎車由兩個系統組成,包括車輛碰撞迫近制動系統和動態制動支持系統,其中制動系統會在追尾以及駕駛員未采取任何行動的情況下,會緊急制動車輛,而動態制動支持在駕駛員沒有施加足夠的制動行動時,會給予幫助避免碰撞。
       
        如今,國外智能防撞技術已發展成熟,并大范圍普及,不過很遺憾,國內在這方面還沒引起足夠的重視,希望未來這一情況有所改變,那么自動剎車輔助系統能讓人安 全放心嗎?
       
        簡單來說它就是通過檢測方式來干預剎車系統,起到剎車輔助作用,然而這樣的系統首先要做的就是檢測。目前常用的兩種檢測方式為攝像頭和納 米波檢測,但是這兩種檢測方式都有一個致命的缺陷:在前方障礙物較多時無法正確分辨!
       
        據權 威調查顯示,裝備系統之后能減少百分之30的事故(并不能完全避免事故發生),所以說對于提高安 全性是很有幫助的。但自動防撞系統更多的是捕捉前方移動車輛目標,對于較小的目標或者較復雜的場景效果并不明顯。
       
        也就是說,在當前的技術條件下,我們還不能完全信賴一個主動安 全性配置,即使車輛配備剎車系統,我們也不能就此將“安 全駕駛”和“交通法規”拋之腦后,良好的駕駛習慣和操作要點需要我們時刻記在腦海里,因為一旦車輛超過所能控制的范圍,即使擁有那些“保護傘”也可能無濟于事。
       
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